Si è molto polemizzato sul fatto di affidarsi quasi ciecamente a questo "sistema automatico ma non possiamo nemmeno dimenticare che si è deciso di ricorrere a tali input proprio per evitare la possibilità di errore umano in una fase così concitata.
Verstappen d Bull 93, bottas.
Felipe Massa e Fernando Alonso.
Per quanto concerne l'aspetto dell'auto, dall'unica foto apparsa, si nota chiaramente l'affinamento aerodinamico mirato all'ottemperanza delle nuove norme, poiché sono del tutto assenti i deflettori laterali immediatamente dietro le ruote anteriori, nonché le varie appendici antistanti l'abitacolo.Analizzando il fatto dal punto di vista regolamentare, ricordiamo che viene coinvolto l'articolo.13 del Regolamento Sportivo, quello che recita: "Le macchine non possono essere rilasciate dal box o da un pit-stop in un modo che possa mettere in pericolo altri piloti o il personale.Tra le vetture di centro classifica primeggia la Renault seguita da Force India, Haas e McLaren.Non è un problema per queste vetture dalla ottava marcia molto lunga ma era un problema in passato coi motori aspirati perché li mandava talvolta in fuori giri.



Certo, resta da vedere se poi una volta rientrati premio laurea tema patrimonio culturale africa ai box si sarebbe riusciti a risolvere il problema e a farlo in tempi ragionevoli (lo stesso vale se la macchina fosse stata recuperata "a mano" direttamente dai meccanici).
In generale comunque il tracciato da medio carico dovrebbe, almeno sulla carta, adattarsi bene alle caratteristiche della SF71H.
Alle 21, sarà possibile riguardare il GP di Zeltweg in differita su TV8.L'11 novembre 2008, poco più di una settimana dopo il termine del campionato, la Ferrari fece dei test sulla pista di Fiorano, con la cosiddetta F2008K, guidata da Luca Badoer.Dal grafico si evince che, la SF71H, fino ad ora, è la miglior monoposto seguita a 60 centesimi dalla Mercedes e a165 millesimi dalla Red Bull.Per esempio non si capisce perché la macchina sia stata abbassata posteriormente nonostante la ruota sinistra ancora al suo posto e senza che i meccanici addetti avessero dato l'ok, determinando di conseguenza tutte le condizioni affinché potesse scattare il verde.Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

La propulsione elettrica ERS vale un guadagno di 26 al giro e 20 km/h di velocità massima, valori molto elevati essendo un circuito sensibile alla potenza.
Di fatto, in queste ore si sta studiando approfonditamente l'episodio (lo sta indagando anche la Fia) per evitare che si ripeta.